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环爱琴海家徒壁立危化品联控机制,苏浙沪危殆

作者: 加拿大28预测99组合-法律  发布:2019-10-11

发文单位:国务院安全生产委员会办公室

中化新网讯 10月20日,国务院安委会办公室在天津市组织召开北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东、辽宁7省危化品道路运输安全监管联控机制第一次会议,签署了危化品道路运输安全监管联控协议,明确并建立了联控机制的总体目标。 环渤海地区包括北京、天津以及河北、辽宁和山东,同时延伸辐射到山西及内蒙古自治区,是我国重化工企业密集区域,是各类化工产品的集散区和消费区,也是周边省市化工产品运输车辆频繁出入的区域。近年来,作为华北及相邻省区的重要支柱产业,石油化工、煤化工、海洋化工和精细化工产业迅速发展,与此相应的危化品道路运输更加频繁。 国家安监总局副局长孙华山表示,推进7省危化品运输一体化安全监管网络建设,有利于控制事故多发趋势,对推进全国危化品道路运输区域联控机制建设具有指导意义。 根据协议,7省将通过管理和技术两个层面来实现信息共享和相互通报协查制度,设立并公布危化品道路运输车辆省际通行的进出专用道口,重点对运输液氯、液氨、液化石油气的罐车和剧毒溶剂槽车依法实施监督检查,形成环渤海地区一体化的安全监管网络。该联控机制的建立和启动,有利于解决各部门监管、协调方面存在的条块分割、相互衔接不够紧密的问题。沿途省市通过基本信息共享、动态监控通报、联合执法同步、查处意见反馈,确保省际之间危化品运输安全。

文  号:安委办函[2006]61号

发布日期:2006-10-11

执行日期:2006-10-11

生效日期:1900-1-1

上海市、江苏省、浙江省安全生产监督管理局、公安厅(局)、交通厅(局):

  2006年9月28日,国务院安全生产委员会办公室在上海市召开了苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协调会议。现将会议纪要印发给你们,请认真组织落实。

  二00六年十月十一日

苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协调会议纪要

  为巩固危险化学品道路运输专项整治成果,强化危险化学品道路运输日常监管工作,2005年以来,上海市、江苏省、浙江省有关部门积极推动建立区域联动监管机制。为及早形成区域联动监管机制,进一步加大联合执法力度,保障苏浙沪区域危险化学品道路运输安全,国务院安全生产委员会办公室于2006年9月28日,在上海市召开了苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协调会。参加会议的有上海市、江苏省、浙江省安全监管、公安、交通部门负责危险化学品道路运输安全监管工作的分管负责人和业务处处长,交通部公路司及天泰雷兹科技(北京)有限公司派员参加了会议。国务院安委会办公室副主任、国家安全监管总局副局长孙华山同志出席了会议并作重要讲话。

  孙华山副局长在讲话中指出,这次会议标志着苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制的正式建立和启动,这是贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针的新举措,对于促进企业发展、政府监管、社会和谐必将起到重要作用。建立跨区域的联控机制,从危险化学品道路运输的特点和实际出发,适应了地区经济快速发展的需要,把防范事故风险的关口前移,解决各部门监管、协调方面存在的条块分割、相互衔接不够紧密的问题。联控机制建立、创新了危险化学品道路运输安全监控方式、监管手段,各部门分工明确,落实责任,协作配合,沿途省市做到“基本信息共享、动态监控通报、联合执法同步、查处意见反馈”,以确保省际之间危险化学品运输的安全。

  会上,江苏、浙江、上海两省一市的安委会办公室通报了2005年以来落实《苏浙沪建立区域联动强化危险化学品道路运输安全监管专题研讨会会议纪要》的工作情况及存在的问题;对进一步做好危险化学品道路运输安全监管和建立省际联控机制,进行了认真的分析和研究;商议、签订了《苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协议》,并讨论了《推进建立苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制工作时间表》。天泰雷兹科技(北京)有限公司介绍了“危险化学品汽车运输安全监控系统”应用情况。通过建立苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制,从管理和技术两个层面来实现信息共享和相互通报、协查制度,设立危险化学品道路运输车辆省际间通行的专用通道口,依法查处违法违规危险化学品运输行为,及时处置和消除事故隐患,提高危险化学品道路运输安全监管水平,实现苏浙沪危险化学品道路运输安全状况的根本好转。同时,为构建全国统一多级监控平台网络创造条件。

  会议议定如下事项:

  一、通过建立信息互动、联合执法、动态跟踪等工作机制,依法查处危险化学品运输违法违规行为,努力提升区域内危险化学品道路运输的安全可控度。在总结经验、逐步完善的基础上,将危险化学品道路运输安全监管联控机制向周边地区扩展。

  二、依托信息网络技术,实施信息资源共享和相互通报制度;经省(市)人民政府批准设立并公布危险化学品道路运输车辆省际间公路检查站和通行的进出专用道口;重点对运输液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂的罐车依法实施监督检查。

  三、落实危险化学品道路运输安全监管联控机制,要抓好以下几项工作:

  (一)消除源头隐患,遏制事故苗头。苏浙沪安全生产监管部门应当责成危险化学品生产、储存企业把住源头,建立危险化学品发货登记制度。禁止向无《危险品道路运输证》,驾驶员、押运员无从业资格证的车辆发货;禁止超载、超限发货;禁止向无《剧毒化学品公路运输通行证》车辆发送剧毒品。

  苏浙沪交通主管部门应当责成相关运输单位采取措施,对承运液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂罐车安装GPS车载终端,并建立监控平台。

  (二)实施资源共享,开展信息通报。实施信息资源共享。苏浙沪交通部门会同公安部门依托各自已有的网站,及时更新具备危险化学品运输资质的单位名单、车辆牌照号码等信息,确保可供对方实时查询和验证的信息有效性。

  凡被查实非法运输、超载、超限及在禁运时段内运输危险化学品的行为,事发地有关部门在依法查处的同时,应及时向运输车辆所属省市和启运地的相关职能部门通报。各职能部门按照法律赋予的职责依法追究供货单位、托运人的连带责任。

  (三)设置检查道口,把好进出关口。为了减少和预防危险化学品道路运输事故,规范运输行为,依法查处违法违规车辆,苏浙沪公安部门对危险化学品道路运输车辆进出江苏、浙江、上海的地面、高速公路道口实行监督检查,及时消除事故隐患,并向山东、安徽、江西、福建等周边省通报。

  苏浙沪公安部门应会同交通部门在准许或禁止危险化学品道路运输车辆进出的主要道路和道口设置相关标志、标识。

  苏浙沪公安、交通部门依法对道路运输液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂罐车的交通违法行为进行查处。必要时,二省一市公安部门可以在重要时段和重点路段组织有关部门,开展联合的集中检查。

  (四)严格安全检查、依法监督查处。坚持首查责任制和先处置、后处罚的原则。各职能部门按照各自职责,对被扣留车辆,视车辆实际状况、所载物品危险程度,采取押送或驳运等方式,到指定地点或目的地处理。

  对被扣留的液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂罐车车辆,应依法予以处罚。如果存在无法减载或驳运的情况,应采取监督承运企业进行护送或押送的方法,到事发地最近的发货地(目的地)或指定地点处置。

  建立协查制度。对二省一市涉及两地或两地以上的、且本地又难以处理的违法违规运输行为,应由事发地的公安、交通、安全监管部门根据各自的职责,协助相关省市的对应的职能部门进行处置;必要时,由事发地的安委会办公室协调处置。

  四、苏浙沪二省一市安全监管、公安、交通部门要加大联合执法力度,提高防范、应对化学品道路运输事故的能力。要建立地区间联席会议制度,定期通报和研究危险化学品道路运输安全监管的新情况和新问题,采取切实有效的措施,及时加以解决。要认真总结经验,不断完善危险化学品道路运输安全监管联控机制,把联控机制建立好、维护好、发展好。

  附件:

参加会议人员名单

  孙华山 国务院安委会办公室副主任、国家安全监管总局副局长

  王浩水 国家安全监管总局危化司司长

  刘 强 国家安全监管总局危化司副司长

  尚文启 国家安全监管总局办公厅处长

  牛开建 国家安全监管总局危化司处长

  严 季 交通部公路司运管处调研员

  奚必芳 江苏省公安厅交巡警总队副总队长

  杨 淼 江苏省公安厅交巡警总队科长

  李先友 江苏省交通厅副厅长

  鲍学训 江苏省交通厅运输管理局副局长

  余 冲 江苏省交通厅运输管理局科长

  黄 峰 江苏省交通厅大队长

  赵建军 江苏省安全监管局副局长

  赵启凤 江苏省安全监管局危化处处长

  赵秉符 江苏省安全监管局危化处干部

  宋晓春 浙江省公安厅副局长

  阮召剑 浙江省公安厅科长

  叶卫军 浙江省交通厅运安处副处长

  王敏梅 浙江省交通厅运管局货运处处长

  董国庆 浙江省安全监管局副局长

  潘永乾 浙江省安全监管局危化处副处长

  朱伟明 上海市公安局副局长

  季 平 上海市公安局交警总队长助理

  张国庆 上海市公安局消防局防火部副部长

  葛明明 上海市城市交通管理局副局长

  杨小溪 上海市城市交通管理局货运处处长

  谢黎明 上海市安全监管局局长

  吴春源 上海市安全监管局副局长

  蔡伟民 上海市安全监管局危化处副处长

  熊伟国 上海市安全监管局危化处副处长

  富 斌 天泰雷兹科技(北京)有限公司总经理

  高 晖 天泰雷兹科技(北京)有限公司技术部部长

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